"톡톡" 당신, 굴착기 디젤 엔진 실린더 라이너의 사용 및 유지보수 조치 이해하기

1 디젤 엔진의 길들이기 작업을 신중하게 수행하기 출고 전에는 일반적으로 냉간 길들이기를 거치지만, 출고 후 사용 전에 점차적으로 부하와 회전수를 증가시켜 정격값에 도달할 때까지 길들이기를 해야 하며, 이는 마찰 표면의 품질을 향상시키고 최적의 거칠기를 달성하기 위함이다. 엔진 분해 수리 시에도 상황에 따라 일정 시간 길들이기를 해야 한다.

　　1 디젤 엔진의 길들이기 작업을 성실히 수행하십시오

　　엔진 조립 전에는 일반적으로 냉간 길들이기가 이루어지지만, 출고 후 사용 전에 점차적으로 부하와 회전수를 증가시켜 정격값에 도달할 때까지 길들이기를 해야 하며, 마찰면의 품질을 향상시키고 최적의 거칠기를 달성해야 합니다. 엔진 분해 수리 시에도 상황에 따라 일정 시간 길들이기를 해야 합니다.

　　2 디젤 엔진 수리 시 조립 품질이 합격인지 확인해야 합니다

　　교체한 부품은 반드시 깨끗이 세척해야 하며, 실린더 라이너와 피스톤 간극이 적절해야 합니다. 피스톤 링 설치 요구사항(삼간극, 빛샘 정도 및 각 링 개구 위치 등)을 충족시켜야 하며, 피스톤 중심선과 크랭크축 축선이 수직이 되도록 해야 합니다.

　　3 윤활 시스템 강화 유지 보수 기름이 깨끗한지 확인하십시오

　　오일 팬 내 엔진 오일의 양과 품질을 자주 점검하고, 적시에 보충하거나 교환해야 합니다. 보충 전에는 오일을 충분히 침전시키고 여과해야 하며, 주유 장소와 주유 도구는 깨끗해야 하고, 오일 탱크 주유구에는 필터망을 설치해야 합니다. 오일 교환 전에는 반드시 기존 오일을 완전히 배출하고 윤활 시스템을 철저히 세척해야 하며, 서로 다른 오일의 혼용은 엄격히 금지됩니다. 설명서에 따라 정기적으로 오일 필터를 점검하고 세척해야 하며, 작업 중에는 항상 오일 압력을 주의 깊게 관찰해야 합니다.

　　4 연료 공급 시스템 강화 유지 보수 연소 혼합기가 깨끗한지 확인하십시오

　　연료 탱크의 연료를 자주 점검하고 보충해야 합니다. 보충 전에는 연료를 침전시키고 여과해야 하며, 보충 시 장소와 도구는 깨끗해야 합니다. 기술 요구에 따라 공기 필터를 정기적으로 유지 보수해야 하며, 필터 없이 디젤 엔진을 작동하는 것은 엄격히 금지됩니다.

　　5 냉각 시스템 유지 보수를 강화하여 디젤이 적절한 온도에서 작동하도록 보장하십시오

　　디젤 엔진 작동 중 냉각수 온도를 주의 깊게 관찰하고 문제가 발견되면 즉시 처리해야 합니다. 냉각수, 냉각수 양 및 팬 벨트 장력 상태를 자주 점검해야 하며, 추가하는 냉각수는 반드시 연수여야 합니다.

　　6 올바른 냉간 시동 방법을 숙지해야 합니다

　　냉간 시동, 특히 추운 계절에 시동할 때는 실린더 라이너 표면의 윤활유막 형성 조건이 매우 나쁩니다. 따라서 시동 전에 손으로 크랭크축을 약 20회 정도 돌리거나 시동 장치로 크랭크축을 약 10초간 회전시켜 오일 압력이 생긴 후 시동해야 하며, 디젤 엔진 자체 특성과 환경 조건에 따라 필요한 예열 조치를 취해야 합니다.

　　7 작업 조건의 급격한 변화를 최대한 피하십시오

　　디젤 엔진이 막 시동되었을 때는 즉시 최대 부하로 작동하지 말아야 하며, 시동 끄기 전에는 약 3분간 저속 운전해야 합니다. 시동 직후와 시동 끄기 전에는 급격한 가속을 엄격히 금지하며, 작업 중 속도와 부하 변화가 너무 급격하지 않도록 하여 잦은 시동을 피해야 합니다.

　　8 장기간 과부하 및 장시간 공회전 운전을 엄격히 금지합니다

　　디젤 엔진이 과부하 작업 시 엔진 온도가 급격히 상승하고 오일 점도가 낮아져 윤활유막이 쉽게 파괴되며, 장기간 과부하 운전은 실린더 라이너에 점착 마모를 일으킬 수 있습니다. 공회전 시간이 너무 길면 엔진 온도가 낮아져 실린더 라이너의 부식 마모가 가속되므로, 공회전 시간은 일반적으로 10분을 초과해서는 안 됩니다.

　　9 불필요한 연료 공급을 최대한 피하십시오

　　디젤 엔진이 냉간 시동 전 예열 회전 또는 기술 보수를 할 때는 스로틀을 닫아야 합니다. 크랭크축이 회전할 때 분사 펌프가 고압유를 발생시키며, 분사기가 연소실로 연료를 분사하는데, 일부 연료가 실린더 벽을 따라 흘러 오일과 실린더 벽의 오일막을 희석시키고, 실린더 내에 남은 연료는 이후 시동을 어렵게 하고 연소를 거칠게 만듭니다. 연료 분사 시기를 점검 조정할 때도 처음에는 스로틀을 닫고, 크랭크축이 제 위치에 도달한 후 스로틀을 최대 연료 공급 위치로 설정해야 합니다.

퍼킨스 실린더 라이너