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2021
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엔진 오일 종류의 차이를 완벽하게 이해하려면 이것만 있으면 됩니다!
엔진 오일은 특정 작동 조건에 맞게 조제되어야 합니다. 엔진에는 일반적으로 기본유와 첨가제가 사용되며, 변속기 오일이나 유압유와 혼합되어 매우 다른 환경에 필요한 윤활 성능을 제공합니다. 엔진에 적합한 오일을 사용하면 더 부드러운 작동, 엔진 수명 연장, 투자 수익률 향상과 같은 큰 이점을 누릴 수 있습니다.
엔진 오일의 역할은 움직이는 부품 간의 마찰을 줄여 엔진 마모를 방지하는 것입니다. 그 외에도 윤활 표면을 냉각하고, 부식과 녹을 방지하며, 침전물 형성을 막고, 오염 물질을 제거하며, 산성 분해를 중화하는 역할을 합니다. 또한 다양한 온도에서 윤활 기능을 제공해야 합니다.
엔진 오일은 기본유와 첨가제 두 가지 성분이 혼합되어 만들어집니다. 엔진 오일, 변속기 오일, 유압유 등 모든 오일은 법적 기준과 적용 요구에 따른 윤활 성능에 맞게 혼합됩니다.

기본유는 광유, 반합성유 또는 합성유일 수 있습니다. 비도로용 디젤 엔진에는 보통 광유가 사용됩니다. 반합성유와 합성유는 자동차 엔진과 같은 가솔린 엔진에 사용되며, 더 긴 교환 주기와 높은 작동 조건을 위해 더 정제된 오일이 필요합니다. 하지만 이러한 고도로 정제된 기본유는 상당히 높은 비용이 수반됩니다.
API 표준에 부합하는 오일과 뛰어난 성능을 제공하는 오일의 차이는 첨가제에 있습니다. 이 첨가제들은 화학적 및 물리적 특성을 강화하여 윤활유의 성능을 향상시킵니다.
엔진 오일에 사용되는 첨가제는 10~15종류의 복잡한 혼합물입니다. 첨가제는 오일 품질과 용도에 따라 최대 25%까지 배합될 수 있습니다.
01 신중한 선택
각 첨가제는 기본유 및 다른 첨가제와 호환되어야 하며, 원치 않는 부작용을 피하기 위해 신중히 선택되어야 합니다. 예를 들어, 엔진 내부를 깨끗하게 유지하기 위한 세정제는 거품을 유발할 수 있어 좋은 오일막 형성을 방해하고 순환 오일량을 줄일 수 있습니다. 따라서 세정제와 소포제의 균형이 매우 중요합니다.
★ 첨가제의 역할 ★
첨가제는 다음과 같은 특정 역할을 합니다:
• 세정제는 엔진 내부 전체를 깨끗하게 유지합니다.
• 분산제는 불필요한 불순물을 부유 상태로 유지하여 오일 교환 시 제거하거나 오일 필터를 통해 효과적으로 제거할 수 있게 합니다.
• 마모 방지 첨가제는 기본유의 윤활 성능을 향상시켜 움직이는 부품에 보호막을 형성합니다.
• 부식 방지제와 방청제는 오일 내 황으로 인한 엔진 손상을 방지합니다.
• 산화 방지제는 오일 산화를 막아 점도 증가, 슬러지 및 침전물 형성, 기본유 분해, 부식을 방지합니다.

02 작동 온도
점도 개선제는 중요한 첨가제입니다. 점도는 온도에 따른 오일의 흐름과 변화를 정의합니다: 온도가 올라가면 오일은 보통 묽어지고 흐름이 좋아집니다. 엔진 오일의 어려운 점은 엔진이 차가울 때 시동 및 이후 작동 중에 적절한 흐름 특성을 유지하여 보호하는 것입니다. 추운 날씨에는 점도 개선제가 엔진 오일이 너무 끈적이지 않도록 도와주는데, 너무 끈적이면 시동 시 오일 순환이 원활하지 않아 엔진 내부 마모를 방지할 수 없습니다. 또한 높은 작동 온도에서 오일막이 너무 얇아져 마모가 발생하는 것을 방지하는 데도 도움을 줍니다.
SAE(자동차공학회)는 오일 점도 등급 기준을 정립했습니다. 점도 숫자가 높을수록 오일이 더 끈적이고 흐름 저항이 큽니다.
오래전에는 오일 점도가 단일 등급이었으나, 현대 엔진은 보통 두 개의 숫자가 문자 W로 연결된 다중 등급 오일을 사용합니다. 첫 번째 숫자는 저온 성능을, 두 번째 숫자는 고온 점도를 나타냅니다. 특정 용도에서는 여전히 단일 등급 오일이 사용될 수 있는데, 예를 들어 가스 엔진이나 온도 차가 크지 않은 경우입니다.
Perkins 디젤 엔진 오일
Perkins 디젤 엔진 오일 15W-40은 12종의 첨가제와 3종의 기본유가 포함된 맞춤 조제로, 전반적인 성능과 보호를 제공합니다. 이 조제는 고속으로 자주 작동하는 Perkins 비도로용 디젤 엔진의 요구를 완벽히 충족하도록 특별히 개발되었습니다.

2025-11-05